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Low temperature modified asphalt (organic viscosity reducing oil-based special SMC warm mix asphalt) technical Q&A column
一、关于低温沥青的术语和定义。
1、问/Q：什么是低温改性沥青？
答/A：一种有机高分子聚合物环保活性降黏型油基类复合改性沥青，是温拌沥青领域基于“有机降黏技术”开发的一个产品分支。
2、问/Q：什么是低温改性沥青？
答/A：国际温拌沥青“有机降黏”技术领域，近年来新崛起的一个特色品种，是一类比“传统热拌沥青和温拌沥青”有更多低温应用场景，适应极低气温，可在温宽“-30°C至60°C”的环境气温区间施工作业，且高低温性能都十分突出的一种温拌复合改性沥青系列产品的通称或别称。
二、SMC改性沥青技术在沥青路面建养应用中的术语和定义。
1、问/Q：什么是SMC改性沥青？
答/A：以道路石油沥青和一定比例的SMC改性剂为原料，通过搅拌的方式，混溶均匀后的一种混合物。
2、问/Q：什么是SMC复合改性沥青？
答/A：1）“SMC+N”复合温拌沥青技术，以SBS、SBR、橡胶粉等改性沥青和SMC温拌沥青改性剂为原料，通过搅拌的方式，混溶均匀后的混合物。
2）替代传统沥青路面热拌热铺生产作业的一种材料工艺，把SMC+SBS,SMC+SBR,SMC+橡胶粉等把热拌改性沥青变温拌改性沥青的复合材料技术。
3、问/Q：什么是沥青路面磨耗层？
答/A：在公路沥青面层的顶部，用坚硬的细粒料和结合料铺筑的薄层结构。
4、问/Q：什么是沥青混合料试件的空隙率？
答/A：压实沥青混合料内矿料及沥青以外的空隙（不包括矿料自身内部已被沥青封闭的空隙）的体积占混合料总体积的百分率，简称VV，以百分率表示。
5、问/Q：什么是沥青混合料试件的沥青饱和度？
答/A：1）沥青混合料试件内沥青部分的体积占矿料部分以外的体积（VMA）百分率，简称VEFA，以百分率表示。
2）沥青混合料内有效沥青部分（即和除被集料吸收的沥青以外的沥青）的体积上矿料部分以外的体积（VMA）的百分率，称为有效沥青饱和度。
6、问/Q：什么是马歇尔稳定度？
答/A：按规定条件采用马歌尔试验仪测定的沥青混合料所能承受的最大载荷，简称NMS，以kN计。
7、问/Q：什么是流值？
答/A：沥青混合料在马歇尔试验时相应于最大荷载时试件的竖向变形，简称FL，以mm计。
8、问/Q：什么是沥青混合料试件的矿料间隙率？
答/A：压实沥青混合料试件中矿料部分以外的体积占混合料总体积的百分率，简称VMA，以百分率表示。
9、问/Q：什么是沥青混合料试件的粗集料间隙率？
答/A：沥青混合料试件内粗集料部分以外的体积占混合料试件总体积的百分率，简称VCAmix，以百分率表示。
10、问/Q：什么是渗水系数？
答/A：在规定的初始水头压力下，单位时间内渗入路面规定面积的水的体积，以mL /min计。
11、问/Q：什么是动稳定度？
答/A：按规定条件进行沥青混合料车辙试验时，混合料试件变形进入稳定期后，每产生1mm轮辙变形试验轮所行走的次数，以次/mm计。
12、问/Q：什么是闪点？
答/A：1）沥青试样在规定的盛样器内按规定的升温速度受热时所蒸发的气体以规定的方法与试焰接触，初次发生一瞬即灭的火焰时的温度，以℃表示。
2）盛样器对黏稠沥青是克利夫兰开口杯（简称COC）对液体沥青是泰格开口杯（简称TOC）。
13、问/Q：什么是横向力系数？
答/A：用于行车方向成20°偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，简称SFC，无量纲。
14、问/Q：什么是构造深度？
答/A：规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度。根据测试区域和计算模型的不同，主要有TD、SMTD、MPD等简称，以mm计。
15、问/Q：SMC沥青砼的分类符号和缩略语目前都有哪些？
答/A：1）SMC AC --- SMC改性沥青密级配混合料。
2）SMC FC --- SMC改性沥青路面磨耗层混合料。
三、SMC磨耗层技术关于适用范围的技术和要求。
1、 问/Q：沥青路面预防性养护中的磨耗层厚度及混合料的型号都有哪些？
答/A：1）根据磨耗层沥青混合料最大公称粒径的不同，磨耗层厚度一般分为 0.5~1.0cm，1.2cm~1.5cm 和 1.7cm~2.0cm 三种。
2）分别适应于SMC FC-5型（05料）、SMC FC-10型（10料）和SMC FC-13型（13料）沥青混合料。
2、问/Q：什么是高速公路、一级公路磨耗层？
答/A：高速公路、一级公路的磨耗层层厚宜选用1.7cm～2.0cm，采用SMCFC-13型沥青混合料，以保证其抗滑性能。
因地制宜，百家争鸣。此数值仅供参考，具体厚度以各项目的设计数值为准。国内多地高速公路的养护案例证明：1.0cm超薄罩面/微罩面可用、管用，已经是非常成熟的一种高等级沥青路面的预防性养护技术。其中，也包括本公司的产品和技术。
3、问/Q：什么是二级及二级以下公路磨耗层？
答/A：二级及二级以下公路磨耗层，层厚宜选用12cm~15cm，采用SMCFC-10型沥青混合料。
4、问/Q：哪些等级的公路宜选用SMC复合改性沥青公路磨耗层？
答/A：二级及二级以上公路磨耗层的沥青胶结料宜选用 SMC复合改性沥青。
国星中天、TOP DAO SMC、TOP WAY USP
国星中天集团注册商标：“TOP DAO SMC” 、“TOP WAY USP”、“国星中天”。国星中天旗下“低温改性沥青”（特种温拌改性沥青)系列产品，全球重载型道路交通专用特种绿色路面建养材料。中国低温改性沥青、有机降黏型（油基类）特种温拌沥青行业，注册商标、知名品牌，拥抱“双碳政策”！服务“低碳交通”！打造中国“常温沥青、低温沥青、温拌沥青、超薄沥青、再生沥青”等“绿色低碳沥青”的基础研究、产品开发、生产制造、物流配送和技术服务龙头企业！
SMC Development history, from 2006 to 2025
- G109国道宁夏中宁段，预防性养护工程，7公里双向八车道，约30万平方米2CM超薄罩面项目，四川国星中天建材集团的技术团队，全程参与配套环保重载型SMC低温改性沥青路面温拌温铺的产品和技术服务
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— 星光不问赶路人，岁月不负有心人 —
SMC的星星之火，始燃于2006年，一直在根正苗红的正大光明中，顺势燎原！国星中天的事业，已在全国开枝散叶，开花结果！我们在发展中优化，我们在优化中沉淀！我们在沉淀中进步！相比国内同行，在全国大多数地区，我们拥有更多的用户，更多的案例，更多的贴心服务。国星中天以"SMC"为代表的，低温性能十分显著的，“中国常温改性沥青技术”和“中国低温改性沥青技术”，都可归类于“中国有机降黏型（油基类）特种温拌改性沥青技术”。我们的技术，一直在优化，一直在沉淀，一直在进步！
SMC began in 2006
- 四川国星中天集团关于SMC改性沥青和SMC沥青改性剂的发明专利以及实用新型专利
- 四川国星中天集团关于SMC改性沥青和SMC沥青改性剂的发明专利以及实用新型专利的计算机软件著作权利登记证书
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国星中天集团控股企业：
四川国星中天建材集团有限公司，四川国星中天科技股份有限公司，国星中天（四川）复合材料有限公司，中威（北京）复合材料有限公司，山东中威盛强复合材料有限公司，中业煜城建材科技有限公司。
国星中天集团，由四川国星最核心的骨干团队创建并独立运营，首倡的有机降黏型油基类“低温改性沥青”绿色公路建养技术，全球合作，不限地域。
四川国星，始于2006年，中国最早明确提出并全国推广应用“有机降黏型油基类常温沥青、低温沥青和温拌沥青”等系列概念及技术的国内领先企业。为国内多家科研单位和实体企业，开源了专业的“有机降黏型油基类改性沥青（常温沥青、低温沥青、温拌沥青）”理念、理论和技术方向，派生了众多的“有机降黏型”改性沥青行业标准和应用规范。